DEXRON標準與MERCON標準  

DEXRON標準是根據美國通用汽車公司(GM)的標準來劃分的︰

分為DEXRON I、DEXRON II、DEXRON III、IV、V、VI等，越往後質量等級越高。

DEXRON標準是應用最廣泛的標準，性能要求包括︰低溫流動性、高溫氧化性、抗泡和氣體釋放性

、橡膠密封相容性等。

目前，應用廣泛的ATF是DEXRON III與DEXRON IV和V、VI型。主要應用於美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是F型自動變速器油的型號不同，其摩擦因數也不同。因此，既不能錯用，也不能混用。如果規定使用Dexron II型自動變速器油而錯用了福特F型的自動變速器油，會使自動變速器發生換檔衝擊和製動器、離合器突然齒合的現象；反之，規定用福特F型自動變速器油而使用了Dexron II型自動變速器油，則會出現自動變速器的離合器、製動器打滑，加速摩擦片提早磨損。

 

Dexron VI (D6):

是低黏度的ATF D4 版本，專為 CAFÉ測試中達到更好的燃油效率設計的，D6 對於傳統ATF定則採用不同的方法。 傳統 ATF 100℃起始於7.5 cSt 允許的黏度損失下降到 5.5 cSt，而D6 流體黏度從100℃起始於不少於6.4cSt 最低降至不得低於5.5 cSt 的黏度損失。

DEXRON 標準級別越高越滿足的不同的變速箱的要求，並且符合的變速箱要求更多。III是兼容II的，D6 也能用於D3所推薦的變速器（除部分手動變速器以外）。

Dexron I

美國通用公司於1967年製定的ATF，也是全球最具影響力的ATF標準。

Dexron II

美國通用第二代ATF，在黏度和抗氧化方面有所改善，可以替代早期 Dexron。

Dexron IIE

美國通用的改良型ATF，主要是應付當時各車廠推出的電控變速箱。

Dexron III

美國通用第三代ATF，適合於早期的電控變速箱，全球使用最廣泛的ATF。

Dexron III (H)

美國通用2003年，在Dexron III 基礎上改良的高效抗磨ATF。逐步取代Dexron III。

Dexron-VI

美國通用於2006年公佈的最新型ATF，主要應用於6-7速的電控變速箱，也是將來ATF發展的方向。可以替代Dexron III，但價格非常高。

美國MERCON標準:

Mercon

福特於1987年製定的ATF，可替代早期的ATF，但不用於Type F.

Mercon V

福特於1997年製定的ATF，現在很多福特汽車都使用這個型號的ATF。

Mercon VI/SP

福特最新的ATF，目前只是在少數的新型5-6速自動變速箱使用。