何謂JASO MA及MB?
JASO MB 不適合於檔車使用,由於JASO MB 機油中有增滑劑(或稱之為"磨擦促進劑"或"極壓劑")以增加機油的潤滑性,藉以提高引擎的(汽油)油耗表現,並降低引擎活塞環與汽缸壁的運轉摩擦阻力,故大部份的廠商都是在機油中加入更耐高溫高壓高潤滑性的"磨擦促進劑" 如鉬moly 和 硼boron來取代傳統的"磨擦促進劑" 如 鋅Zn和磷P, 硫(鋅Zn 和 磷P, 硫會使得排氣管中的觸媒壽命縮短,堵塞排氣並且不符合環保廢氣法規)
鉬moly 和 硼boron 雖然可以大幅提升,機油潤滑引擎零件中的軸承,汽門,正時鍊條的潤滑效果,保護引擎,降低運轉時產生的摩擦廢熱(大家都知道摩擦會生熱的道理),同時也會因引擎運轉磨擦力減小,增加引擎的省油表現,並通過現今 的甜甜圈 API SM 等級,對四行程引擎機油的 環保, 引擎磨耗,機油使用壽命更嚴格要求,但是卻會使得打檔車的離合器片打滑,因為機油中的"磨擦促進劑"(如二硫化鉬)使得磨擦力變小,引擎離合器片與傳動壓板接合時,可能產生打滑的疑慮,因為一般打檔車的機車設計,為了使離合器機構縮小增加耐用度,都是把離合器傳動機構,浸泡在機油中,所以檔車推薦使用 JASO MA 規範的機油。
“磨擦促進劑"或"極壓劑" 一般機油商普通使用 MODTC(液態鉬) 來取代。 MODTC(液態鉬)會在鐵的表面分解成二硫化鉬,可耐高溫﹑高壓增加機油的潤滑性,現在的檔車離合器片,由於環保法規,禁用石棉,故含有部份的鐵金屬,而MODTC(液態鉬)在鐵的表面會分解成二硫化鉬,使離合器片接合時打滑。
JASO MB 約同等於一般的汽車用機油,只要有甜甜圈的認證就是 JASO MB 等級的機油,而且機油越滑,潤滑引擎的效果越好保護引擎的功效更佳,所以一般的機油商不會浪費錢去測 JASO MB 的檢定只是白花錢的.只有檔車尤其是400CC~1300CC這種大扭力的機車,採用濕式離合器的設計,使用JASO MB 的機油會讓離合器片打滑,動力無法百分之百傳遞到後輪,機油商才會花錢去測定機油對離合器片,磨擦力的影響,不會使離合器片與壓板的磨擦力,大幅降低的機油,就標示為 JASO MA,一般速客達機車為乾式離合器的設計,離合器不泡在機油中,如使用JASO MA的機油,只是會增加油耗,浪費錢給油商去測定機油的等級,及對引擎的潤滑保護降低,所以速客達機車要用 API SM 、SJ、 SL 等級越高的機油,都是符合JASO MB的標準,節省汽油,又增加保護引擎的效果!機油潤滑度增加,也可使的引擎運轉順暢,降低運轉的阻力,提高引擎動力輸出,引擎也不會產生廢熱,減低機油因高溫氧化的速度。
JASO MB=API 甜甜圈SM SJ SL=汽車用機油=乾式離合器速客達機車用機油=省油及增強引擎保護乾式離合器速客達機車